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てくてく東京(青海)

2020年2月のゆりかもめ青海駅あたり。
テレコムセンターからビッグサイトに向かって歩いてると、こんな道あったっけ?と思って通ってみました。
水辺への道

へー、ここから公園に出られるのか。
水の広場公園と地図にあります。この公園は、整備直後の植栽もまだまだ植えたばかり、みたいな時に来た記憶があります。ブログを検索してみると、2012年11月【東京のウォーターフロントを歩く:お台場】の出来事だったようです。ひえー、8年前?
近くには来ても、公園には向かってないからなぁ。

水の広場公園入り口

園内には、早咲きの桜が見頃を迎えてきれいです(2020年2月14日時点)。曇り空なのが残念でした。
早咲きの桜


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てくてく東京(お台場)

お台場海浜公園の沖に、オリンピックシンボルの巨大モニュメントが登場しました。それを見つつ、海浜公園の工事がどうなっているのかを見てきました。
お台場海浜公園(オリンピックシンボルモニュメントとスロープ) お台場海浜公園(工事案内)

工事予定が「〜」の終わりを示してないことに、それはどうなんだろうと思いつつ…
まだまだ公園内には入れないのですね。

ここまで来たら、ついでに船の科学館あたりに足を伸ばします。
東八潮緑道公園工事案内

宗谷に足場がとりついてて、中から外から整備しているようです。
この周辺公園も、まだまだ整備中で立ち入ることができません。オリンピックが終わってから完成版を見ることになりそうですね…。え、競技を見に?いやいやいやいや…

宗谷に足場

あ、その前に、客船ターミナルが供用開始になったら出かけるつもりはあります。
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てくてく東京(有明北緑道公園)

東京では、水辺の整備をあちこちで行っていて、徐々にいろんなところが入れるようになっています。
そんな様子を見てきて、あそこが、ここが、と行ってみたい場所が増えてきました。その中のひとつ「有明北緑道公園」に行きました。

豊洲埠頭のぐるり公園に行くようになって、隣の護岸に公園を整備しているのを知りました。かねてから、ゆりかもめ車窓や水上バスから眺めていた公共岸壁の向かい側。これはもう、できあがったら行くしかないだろう!と思っていたのです。
で、検索してみるとグーグルマップに名称が表示されていますし、口コミも書かれています。よーし、と近辺を歩いてみたのですが、どうも入り口がわからない。ルートが限られていて、道路のどちら側にいるかによって、簡単にはたどり着けないことが判明。ちゃんと把握してから向かわなければならないようです。

ようやく入り口が把握できたので、いざ出陣!

わかりやすい入り口は2カ所。
有明北緑道公園入り口(1)
そのうちの一つから入園。
有明クリーンセンターの湾岸道路沿いになります。看板中の「現在地」がわかりますかねぇ?中央上の方にあります。
そのまままっすぐに歩くと、のぞみ橋の下をくぐることになります。こののぞみ橋からも入ることができます。ただし、道路の片側にしか入り口がありません。豊洲埠頭から歩いてくると、道路を渡ってから橋の方に移動する必要があります。

公共岸壁の様子
公共岸壁は、まだ整備が完全に終わってないのか、資材が見えたように思います。
海保の測量船が主に停泊していますが、気象庁のフネも利用しています。そういや、最近見ないなぁ…

公園周辺地図
そして、出入り口は二つと書きましたが、実はもう一つありました。それがこの地図看板がある場所。
木村屋の工場があるんですけど、その横の路地を入るルート。地図に出てこない!!知る人ぞ知るってやつですね。でも、ちゃんと整備されてます。地図看板を背にして見ると次のような光景。
路地?ルート

豊洲埠頭からは、ここが最短です。

最後に、公園からレインボーブリッジ見た感じをどうぞ。
公園からレインボーブリッジを望む

人がいなくて、静かなのはいいけど、ちょっと心細い場所でもあるかな。

この公園は、この先有明テニスの森駅方向に整備をしていくみたいです。

海上公園なび:有明北緑道公園
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てくてくお台場 新客船埠頭整備はどうなってる?

豊洲埠頭で「しらせ」の入港を見物したついでに、久しぶりにお台場あたりに足をのばしてみました。

新客船埠頭整備事業のいま


船の科学館横に、新しい客船ターミナルを建造中なので、その様子を見ようと思います。
その建造に関連して、インフォメーションセンターが設置されているとのことで、そこも見てみます。
ゆりかもめで、船の科学館駅改め東京国際クルーズターミナル駅となったところまで移動。船の科学館は、建物はそのままですが、営業はほかの建物で縮小しつつ継続。(科学館本館は入れなくなったのだろうか?←調べてないです)

いやー、まるで事前調査をせずに現地に来たのですが、見事にかなり工事囲いが続いてます。かつて宗谷が係留されていた岸壁は完全に工事エリア。新しいターミナルへの車道を作っているところです。宗谷は、かつて羊蹄丸が係留されていた方に移動して、引き続き公開中。この日も開館していますが、今回は見送り。その先にあるインフォメーションセンターを目指します。
新客船埠頭整備事業インフォメーションセンター

うーん、かなり簡易施設なのだなぁ。でも、屋上が展望台となっている!
中は、ほかのイベントで見たことのある、説明パネル、工事模型、完成全景模型と記念撮影用パネル。こじんまりとした部屋に、一通りの説明パネルがあって、職員1名が常駐されていました。いやー、これ、心細くないのかなぁ?すっごい暇だと思うなぁ。
目新しい展示は無かったので、屋上へ。
遮るものが無いこともあり、海風が強く吹きつけています。見晴らしはいいけど、服装とかは風対策必須だなと思いました。
もうちょっと工事が進んだら、展示替えもあるのでしょうか?そういうことが無ければ、一回見ればもういいかな…。

あとはぶらぶらしようと、まずは青海の方へ。あちこち護岸あたりが工事で立ち入り禁止になっているので、つまんない散歩でした。早く全面開放される時が来るといいなぁ。ちなみに、開放予定は、だいたい2019年末から2020年3月頭までの順次って感じのようでした。

この日は天気が良く、豊洲埠頭から富士山が見えていたので、品川越しのものを撮影しようと、立入れる場所から見えるところを探しつつ歩いてみました。が、しかし、どーにもいい場所がありません。
品川越しの富士山

クレーンに遮られてしまいました。
もうちょっとクレーンを横にずらしたかったのですが、撮影場所を移動できませんでした。ざんねーん。ま、これも、開放後に再チャレンジ項目として入れておきます。
今回、船の科学館から南下しただけですが、北側の潮風公園の方に行けば違っていたかもしれません。(【海上公園なび:潮風公園】によると、2020年3月末まで整備工事中らしいので、こっちも難しかったかも)

ちなみに、航路と平行に桟橋状のものがありますが、そこにターミナルが作られる予定です。
出来上がったら、手前の護岸からは視界が遮られてしまいますね。この画像を撮影した場所からも、かなり遮られることになるかもしれません。高さの感覚がよくわからないので、今後の変化を追っていくのもいいかもしれません。

ガンダムUC


次は、ガンダム立像です。
前に来た時から交代してUCの立像になっているので、それを見ておこうと思います。
周辺は、春の花が…あぁ、もう終盤な感じを見せはじめている様ですが、でも!まだなんとか花見に間に合ったと言ってもいいかなという景色。
ガンダムへの道

観光客が大勢いらっしゃいます。しかも、ほとんど海外からのお客さん。
さて、どう映っているんですかね?
よーし、色々見てないところはあるけれど、一通り回れたように思います。まずまずの達成感を持って、帰宅の途につきました。
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企画展 工事中!

東京お台場の、日本科学未来館で、企画展「工事中!」というのを開催。それに行ってきました。
そこで見たものを、軽くまとめた画像を作りました。
企画展 工事中! 企画展 工事中! 企画展 工事中! 企画展 工事中!

いやー、面白かった!
ただ機械を展示するだけじゃなく、会場内の装飾がまさに工事中の現場って感じになっていたのが、とてもいい仕事してましたよ。関連知識を体感できるしかけも色々ありましたし、現在東京オリ・パラ大会に向けて建設中の国立競技場について、メイキング映像とも言える、建設動画もありました。

きっと連休中は混雑するのだろうなぁ、というような企画展です。
行った時は案外空いていたので、ちゃんと見られまして、とてもいい時間でした。

ただ、ちょっと残念なのが、説明看板に描かれた機械キャラクターが、グッズ化されていない。てっきり、あるものだと思っていたので、結構がっかりでした。

その後、JAMSTECのものも追加展示されたようなので、その混雑していそうな連休中に再訪しようかなと思っています。再訪したら、看板を全部撮影してこなくては!
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東京港のボートアクション!


波動 新東京水上警察 [ 吉川 英梨 ]


烈渦 新東京水上警察 [ 吉川英梨 ]​​

2冊読みました。
どんどんと読み進められて、うわうわうわと呑み込まれつつ最後までって感じでした。
ボートアクションは、こっちが波にもまれた感じがして、わりとヘトヘトになります(苦笑)
なんとなーくフネの様子がわかるから、色々と想像できますが、知らない人はどう受けとめるのかな。

メインキャラの一人について、いまひとつ自分の中で確立されなかったなぁ。ところどころ、あれ、この人こういう台詞を言う人なの?という場面があって、え?え?と混乱を招いていました。読み切れなかっただけなのでしょうけども、そういう作品はめずらしいなぁというのが印象的。
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新東京丸で東京港クルーズしてきたよ!(2分の1)

東京都港湾局のfacebookに、【東京都:視察船「新東京丸」PORT&TOKYOロゴ仕様にリニューアル!/PORT&TOKYO記念乗船会を開催します!】のお知らせを発見!
やった!土曜日なら行ける!

てなわけで、申し込んだところ、なんと当選したのでいそいそと出かけてきました。

当日は、雨粒がちらっと落ちる感じの曇天…。
うう…。

いや、いい。雨じゃない。うん。
気温も低いけど、それは慣れてるから大丈夫!(つか、ずっと船内にいたので、杞憂に終わる乗船状態だった)

新東京丸 新東京丸ターミナル

冒頭に入れたリンク先がいつまで見られるかわかりませんが、このお知らせの段階では「画像はハメコミです」な状態でアップされていました。
それが、この乗船会の前日にしっかりとつけられ、お披露目となりました。

当選者たち

応募数510名に対して、60名の当選。ふおー、なかなかの倍率でしたー。
その当選者たちと、報道各社の取材スタッフ、東京港湾局の面々が乗船して、2時間ほどのクルーズ。
集合は、新東京丸がいつも使っている桟橋横の、小型客船ターミナル。次々と人が集まり、出港1時間前には、ほぼ全員がそろっていました…。うーむ、それぞれ何が目当てなのか謎の集団なのですが、すごい集まりいいですなー。(ただ、1名だけ、めっちゃギリだった)

新東京丸の船内
船内の印象は、まあ、想像通り。というか、他の自治体の船にも乗ったことがありますので、そうなるよね、というつくりです。

新東京丸は、東京都の視察船。普段は、平日に東京都が招いたお客さんを乗せて、港内を見学案内しています。この船には、そんなお客さんがいないとか少ないときに一般の人も乗ることができます。ただし、事前予約制。
東京都港湾局:視察船「新東京丸」利用案内
色々と段取りをふまなきゃいけないので、こういうイベントクルーズが見逃せません。…ただ、なかなか思うようなときに開催されなかったりして、どっちにしろ敷居が高いのですが。

そして、今回のクルーズは、先に紹介した平日のコースとは違うイベントコース。
竹芝〜第一航路〜羽田沖〜東京ビッグサイト前多目的ふ頭〜竹芝。
案内は、港湾局の広報の人でした。かなりしゃべりまくってたけど、情報盛りだくさんで楽しかったです。勉強になりました!

もうとにかく、竹芝桟橋を出た直後から、あちこちのふ頭の紹介が始まり、メモがおいつきません〜。写真も撮りたいし、大忙しでした。
見学中 拓洋

もう中央防波堤なんて、実態とあわないような感じの地域になってる海面処分場のあたり。海の森のあたりは、植樹とかのイベントで立ち入ることができるときもありますが、私はまだ行った事がありません。その地域も岸壁の工事が進んでいて、-10m岸壁や-16m岸壁をつくってまーす、という紹介が。もちろん耐震強化岸壁ってことで、物資輸送の拠点想定。むー、ここができたら、いずもとかお試し停泊とかやっちゃうんだろうなー。それを見るには城南島からですかね。(先走りにもほどがあるw)

-16m岸壁
ここが-16m岸壁だって。

羽田空港沖を航行中 位置図

平日のコースでは見られないものは、実は船内にもありました。それが、「貴賓室」。乗船しているデッキの上にあります。
貴賓室 船尾側船室

やっぱ、ちょっと雰囲気が違いますね。

2分の2につづきます
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tag : 東京 東京有明・お台場 イベント

船の科学館あたり

2014年11月15日に、船の科学館あたりを散歩。
なんか、いくつか変化が見られました。

新客船ふ頭に向けて?

工事らしき様子。
このへんに、新しい客船ターミナル等々整備して、大きな客船も呼び込めるようにする計画があるようです。いよいよその建設に向かって動き出した、ということなのでしょうか。
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東京モーターショー2013

10数年ぶりだか、もっとだかわからないぐらい前回の観覧から間があいています。
なんだか、そろそろ面白そうなことになってるかも?という想像のもと、会場に行ってみました。
色々撮影したり、見たりしてきたのですが、もう、人は多いし色々な行動計画で、ヨレヨレになってて大変でした。
でも、結構楽しかったので、思い切って行ってみたのは正解でした。むしろ、2日間ぐらいがっつり見てみたかったかも、と思うぐらい。

エンジンのカットモデルとか、機械系の人と見たらいろいろ解説してくれそうな、楽しそうなことになっていたのも印象的でした。シフトの切り替えを、むき身で見たのは初めてで、ちょっとムダにガチャガチャやりたい衝動に駆られました。まあ、人が多いので、やめましたけどね。




ツイッターでざくざく撮影物をだしてますので、よかったら【リンク先あたりから】たどってみてください。
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